Que pasó del 7 al 13 de Mayo
Aquí tenéis algunas noticias que nos parecen de interés para acabar esta semana de agua y de invierno.
Que raro: cabotaje ilegal en España
A principio de semana en Transporte al Día nos informaban, de que había sido interceptado un vehículo de Portugal trabajando sin las correspondientes autorizaciones, aunque nosotros no estamos de acuerdo en que sea un hecho anecdótico.
Cabotaje en España (Vía Transporte al Día)
Alemania aprueba los megacamiones
También en Transporte al Día nos contaban el miércoles que en Alemania se van a aprobar también los megacamiones, por lo que ya podemos acostumbrarnos, por que no parecen que se vaya a dar marcha atrás.
Llegan los megacamiones a Alemania (Vía Transporte al Día)
Francia deja de multar por el descanso en cabina
Parece que por fin se ha conseguido que Francia responda a la Unión Europea y a las presiones que han ejercido los demás países y dejará de multar por hacer el descanso en cabina del segundo conductor.
Fin a las multas por el descanso en cabina (Vía Autónomos en Ruta)
Schengen en peligro
No nos vamos de Autonomo en Ruta, nos cuentan que desde que empezó la crisis de los refugiados se han estado haciendo controles fronterizos en numerosas regiones europeos, como no, los mas perjudicados por esto son los transportistas y dado que España es el segundo país en peso del transporte europeo.
Cada vez se ve mas utópico el futuro de la Unión Europeo.
Schengen en peligro (Vía Autónomos en Ruta)
El certificado de actividades deja de ser obligatorio
Ya nos comentaban en Fenadismer que la Unión Europea, ha dado un toque de atención a los estados pidiendo que no se penalicen a los conductores por no llevar el certificado de actividad.
Para que luego nos cuentes que la DGT no tiene afán recaudatorio…
El certificado de actividad no es obligatorio (Vía Fenadismer)
El estado de las carreteras
En Vozpópuli se toman con humor el informe que ha emitido la Asociación Española de la carretera y es que según nos cuentan que el estado de los pavimentos acumulan un 94% de deficit, eso quiere decir que necesitan 6.600 millones de euros para ponerlas al día.
6.600 millones en conservación y mantenimiento (Vía Vozpópuli)
Lecciones de los profesionales
En Motorpasión publican un interesante artículo sobre los conductores profesionales, no dejéis de leerlo…
¿Por qué todo el mundo tendría que conducir un camión alguna vez? (Vía MotorPasión)
La próxima semana más y mejor.
